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São Jerônimo, RS,04/09/2025

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Citroën apresenta o novo C3, que só chega em 2022

Novo Citroën C3 é um carro de personalidade forte, com design diferenciado

Divulgação / Citroen
Citroën apresenta o novo C3, que só chega em 2022 Citroën apresenta o novo C3, que só chega em 2022
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O novo Citroën C3 traz as melhores características do mundo SUV para a versatilidade do segmento hatch. Ele é robusto, imponente, com uma das maiores alturas do solo da categoria, proporcionando bem-estar e uma excelente dirigibilidade.
Com uma assinatura luminosa expressiva, conta também com a possibilidade de personalização com o seu teto bitom e muitas combinações de cores.
O novo C3 oferece um amplo espaço interno, que faz dele um carro versátil, garantindo o bem estar a bordo. Conta com uma tela de 10” - uma das maiores da sua categoria - conectada ao seu celular com conexão wireless – sem fio, com Apple Car e Android Auto. O novo Citroën C3 vai ser fabricado no Brasil – na fábrica de Porto Real.

Moderno e robusto



A Citroën reforça sua dimensão internacional ao revelar o Novo C3, um hatch versátil que contribuirá para consolidar a presença da marca na América do Sul.
O Novo C3 é o primeiro de uma família de três veículos destinados ao mercado internacional, desenvolvidos e fabricados na América do Sul e que serão comercializados na região ao longo dos próximos três anos.
O Novo C3 é um hatch moderno, pensado para responder às necessidades da região, que oferece um design único. Com muita força e personalidade, o Novo C3 se adapta ao terreno buscando nos SUVs a inspiração para sua altura livre do solo, seu capô elevado e a posição alta do condutor. Cada detalhe foi cuidadosamente pensado.
Além do conforto assinado pela Citroën e um dos melhores espaços internos do mercado, sua concepção facilita o dia a dia, com destaque para a integração dos smartphones, conectados a uma tela touch screen de 10’’.
Previsto para ser comercializado na região no primeiro trimestre de 2022, o Novo C3 oferecerá aos clientes uma experiência única.
- Assegurar o futuro da Citroën exige uma maior presença internacional e a consolidação da marca em todos os mercados em que operamos, incluindo a América do Sul, o Oriente Médio, África, Ásia e China, bem como uma abertura para outros países, como a Índia. Para isto, desenvolvemos um ambicioso plano de produtos que prevê o lançamento de 3 modelos com vocação internacional em 3 anos. Modelos pensados, desenvolvidos e produzidos em regiões estratégicas, com a identidade da Citroën em termos de estilo e serenidade a bordo. O Novo C3 é uma peça essencial dessa aceleração internacional e o primeiro estágio de nossa estratégia de crescimento. É um hatch que visa um dos principais segmentos da América do Sul. Moderno, conectado e pensado para os consumidores locais, ele é perfeito para promover o crescimento da Citroën – afirma Vincent Cobée, CEO da Citroën

Arquitetura concebida para a região



A altura livre do solo mais elevada foi projetada para evitar choques em estradas de diferentes condições de rodagem, bem como os generosos ângulos de ataque e de saída, altura em relação ao solo e o balanço dianteiro e traseiro do veículo.
Detalhes estes, muito bem estudados para garantir um modelo robusto, mais valente e completamente adequado às nossas condições. Na América do Sul, as calçadas particularmente altas influenciam a definição dos para-choques e a Citroën ouviu o mercado.

Aposta na customização



O Novo C3 propõe uma paleta de cores variadas, bem como um catálogo de acessórios pensados para enriquecer e customizar a entrega. A escolha das cores, dos materiais, bem como sua resistência e os acabamentos foram definidos pelas equipes locais para melhor se ajustar às preferências dos clientes de cada mercado.
O Novo C3 aposta na carroceria de duas cores, com uma linha de separação nítida entre a carroceria e o teto, disponibilizando um amplo leque de combinações para os clientes. Assim, treze opções de customização estão disponíveis na América do Sul, incluindo modelos de cor única e os modelos com opção de duas cores (carroceria de uma cor e teto de outra).
O Novo C3 dispõe de uma ampla gama de acessórios que oferece a possibilidade de imprimir um toque ainda mais pessoal ao veículo, através de um vasto catálogo de acessório, baseado nas preferências dos clientes da região.

Design que favorece o espaço e o conforto

O Novo C3 foi pensado para oferecer uma experiência fácil, única e prazerosa. Seus ocupantes sempre estarão confortáveis, além de contar com vários porta-objetos para seus pertences e, claro, permanecer conectados com seu smartphone, como se estivessem em casa.
No interior do Novo C3, o painel horizontal transmite imediatamente a boa sensação de espaço. O bem-estar é reforçado pelos bancos acolhedores, e pelo conforto de condução, fazendo da vida a bordo uma experiência agradável e relaxante.
Tudo isso é possível graças à sua arquitetura, dona de uma longa distância entre eixos, oferecendo uma excelente habitabilidade. Por exemplo, os ocupantes dos bancos traseiros dispõem de um dos melhores espaços para as pernas do segmento.
A tela touch screen de 10’’, a maior do segmento, se destaca no painel de instrumentos, facilitando sua visibilidade e utilização. Ela dispõe da função wireless Mirror Screen, que projeta os aplicativos exibidos no smartphone do condutor.
Compatível com o Apple CarplayTM e o Android AutoTM, a navegação pelos aplicativos e conteúdos multimídia é facilmente efetuada, quer com o dedo na superfície tátil da tela, quer por comando de voz. Finalmente, os comandos no volante oferecem um verdadeiro conforto em matéria de ergonomia e segurança.
O Novo C3 será lançado no primeiro trimestre de 2022 para reforçar a posição da Citroën na América do Sul, especificamente no Brasil e na Argentina – dois mercados muito importantes para a marca. Ele representa, ainda, parte de um grande movimento, planejado, robusto e desenvolvido pela Citroën para reforçar sua presença, volume e participação em praticamente toda a região, incluindo países estratégicos como Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Equador, entre outros.


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