Governo do RS anuncia retomada da navegação noturna e de longo curso no Porto de Porto Alegre
Estado também estuda concessão da hidrovia que liga a Lagoa dos Patos ao Delta do Jacuí para garantir manutenção permanente e atrair mais cargas
Leite assinou portaria que autoriza navegação noturna na hidrovia Rio Grande-Porto Alegre O governo do Rio Grande do Sul anunciou, nesta quinta-feira (15), a retomada da navegação de longo curso no Porto de Porto Alegre e a liberação da navegação noturna na hidrovia estadual. A autorização foi formalizada com a assinatura de uma portaria pelo governador Eduardo Leite (PSD), durante apresentação dos resultados das ações de dragagem realizadas em rios e canais do Estado.
— O gigante está de volta! — afirmou o secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella, ao destacar a importância da medida para a recuperação da competitividade logística do Rio Grande do Sul, especialmente após os impactos das enchentes de 2024.
Segundo Eduardo Leite, a decisão está diretamente ligada à redução de custos e ao fortalecimento da capacidade do Estado de escoar sua produção. — A competitividade do Estado se relaciona diretamente à nossa capacidade de posicionar tudo aquilo que produzimos para o mundo com menores custos, o que passa, necessariamente, pela logística — afirmou. O governador ressaltou ainda o potencial da rede hidroviária, que conecta a Região Metropolitana ao Porto do Rio Grande por meio do Guaíba e da Lagoa dos Patos.
Leite também anunciou a intenção de estudar a concessão da hidrovia à iniciativa privada. A proposta é garantir uma exploração em parceria, assegurando manutenção permanente e sustentabilidade econômica dos investimentos. — Não basta dizer que agora está tudo organizado para a navegação. É preciso oferecer aos empreendedores uma perspectiva futura de segurança e continuidade — reforçou.
A hidrovia do Rio Grande do Sul é um dos principais corredores logísticos do Estado, ligando a Lagoa dos Patos, o Lago Guaíba, o Delta do Jacuí e os acessos ao Porto do Rio Grande. Por ela circulam, em média, cerca de 6 milhões de toneladas de cargas por ano, incluindo produtos agrícolas, combustíveis, fertilizantes, insumos industriais e carga geral.
Juvir Costella destacou que a retomada das operações devolve ao Estado uma hidrovia moderna, segura e plenamente operacional. — Esse é um passo fundamental para reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade das cadeias produtivas e fortalecer a economia gaúcha — afirmou.
O objetivo das ações é ampliar a movimentação de cargas. De acordo com o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, antes das enchentes de maio de 2024 a hidrovia movimentava cerca de 1 milhão de toneladas por ano, número que agora o Estado busca recuperar. — Reestruturamos a hidrovia com dragagem, batimetria e um contrato continuado de sinalização náutica. Hoje, entregamos uma hidrovia confiável e preparada para sustentar o crescimento da atividade portuária — disse.
Navegação noturna
A navegação noturna na hidrovia gaúcha estava proibida há 42 anos. A possibilidade de retomada vinha sendo estudada pelo governo estadual há mais de duas décadas. Conforme dados apresentados pela Marinha do Brasil, um navio que sai de Rio Grande com destino a Porto Alegre leva, em média, quatro dias para concluir o trajeto. Com a liberação da navegação noturna, esse tempo pode ser reduzido para cerca de dois dias.
O processo de liberação foi conduzido de forma integrada entre a Portos RS e a Marinha do Brasil, envolvendo investimentos em tecnologias de monitoramento e reforço da sinalização. Entre 2022 e 2025, foram aplicados aproximadamente R$ 15,45 milhões na modernização da sinalização náutica, com instalação e reposição de boias, faroletes, lanternas, equipamentos de fundeio e reforço dos estoques de manutenção.
— Precisamos aproveitar cada vez mais esse modal — afirmou Klinger. — Com uma navegação segura, abrimos espaço para atrair novas cargas, terminais e investimentos — acrescentou.
De acordo com o cronograma apresentado pela Marinha, a navegação noturna deve ser retomada até junho, de forma gradual, com etapas de testes, simulações e procedimentos técnicos para garantir a segurança das operações.
Retomada do Porto de Porto Alegre
Após quase dois anos operando com capacidade reduzida e apenas com embarcações de menor porte, o Porto de Porto Alegre voltará a operar plenamente, recebendo navios de longo curso e funcionando também no período noturno. Para isso, a Portos RS estruturou um programa de dragagem com investimentos previstos de cerca de R$ 258 milhões.
Os recursos são provenientes do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs) e contemplam intervenções em canais da Lagoa dos Patos, do Lago Guaíba, do Rio Jacuí e áreas associadas. Ao todo, são sete lotes de serviços, com contratos já concluídos, em execução ou em fase de mobilização. Paralelamente, foram contratados levantamentos hidrográficos contínuos para monitorar profundidades, validar as dragagens e atualizar as informações repassadas à Marinha do Brasil.
Com a nova configuração operacional, o Porto de Porto Alegre retoma seu papel estratégico como eixo de integração produtiva e logística, reforçando a importância da hidrovia para o desenvolvimento econômico do Rio Grande do Sul.
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