Até o final de junho, os mais de 11 mil veículos que trafegam diariamente pela BR-290/RS, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande, deverão contar com mais 35 quilômetros de pistas duplicadas. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) atua intensamente nos lotes 3 e 4 do empreendimento, com previsão de liberar 18 quilômetros, em trechos descontínuos, ainda no final de março.

Para garantir a conclusão desses serviços, serão investidos R$ 60,7 milhões, recursos previstos na Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2026 e assegurados por meio do Novo PAC.

No lote 3 da duplicação, serão liberados ao tráfego dois segmentos, totalizando 10 quilômetros, entre o km 188 e o km 192 e do km 193 ao km 199, com investimento de R$ 37,2 milhões. Já no lote 4, serão entregues oito quilômetros, entre o km 199 e o km 207, com aporte de R$ 23,5 milhões.

Nesses trechos, estão sendo executados serviços de drenagem superficial, conclusão do revestimento asfáltico, plantio de grama e implantação de sinalização horizontal e vertical.

Junho – Para viabilizar a liberação de mais 17 quilômetros da duplicação da BR-290/RS, o DNIT atua na suplementação de recursos. A expectativa é de que sejam disponibilizados mais R$ 66 milhões para finalizar os serviços em 11 quilômetros do lote 3 — entre o km 172 e o km 173, do km 176 ao km 182 e do km 183,5 ao km 187,5 — e em seis quilômetros do lote 4, do km 207 ao km 213.

O empreendimento – A duplicação da BR-290/RS está dividida em quatro lotes construtivos. Ao todo, o DNIT trabalha para duplicar 115,7 quilômetros da rodovia entre Eldorado do Sul e Pantano Grande. Os lotes 3 e 4 estão com obras em andamento.

O lote 3, que compreende o trecho entre o km 172 e o km 199, está com 36,5% de execução, com investimento de R$ 103 milhões até o momento. Já o lote 4, entre o km 199,3 e o km 228, apresenta 84,2% de conclusão, somando R$ 228 milhões em investimentos. Nesse segmento, mais avançado, já foram entregues aos usuários uma ponte de 95 metros sobre o Rio Tabatingaí, 14 quilômetros de novas pistas, além da implantação de ruas laterais, sistemas de drenagem e sinalização.

O DNIT informa ainda que as obras do lote 2 da BR-290/RS estão em tratativas para retomada. Quanto ao lote 1, será realizado o levantamento do remanescente de obra para posterior abertura de nova licitação.

A rodovia – A BR-290/RS é a principal ligação entre a Região Metropolitana de Porto Alegre e a Argentina. Rodovia transversal, parte do litoral norte gaúcho e segue em direção ao oeste até o município de Uruguaiana, onde está localizado um dos maiores portos secos da América Latina, na fronteira com o país vizinho. Com 726 quilômetros de extensão, a BR-290/RS é uma rota estratégica para o transporte de cargas e a integração logística entre os países do Mercosul.

TRECHOS DUPLICAÇÃO BR-290

LOTE 01

Segmento - km 112,3 - km 142

Extensão – 29,7 km

Melhorias:

* Interseção BR 290/BR 116 (km 112,3) – Duplicação Viaduto;

* Rótula de Acesso a Guaíba City (km 112,1);

* Interseção BR 290/RS 401 (km 130,5) – Viaduto sobre a BR 290;

* Ponte sobre o Arroio Divisa (km133,4);

* Retornos nos km113,4, km116,5, km129,3, km135,8 e no km141,3.

LOTE 02

Segmento - km 142 – km 172,08

Extensão – 30,08 km

* Acesso a Via Municipal de Eldorado do Sul (km 142,3);

* Viaduto transversal (km 144,1);

* Viaduto e Acesso Bairro Parque Eldorado (km 145,1);

*  Viaduto transversal (acesso à UFRGS) (km 146,7);

*  Ponte sobre o Arroio Calombos A (km 148,5);

* Ponte sobre o Arroio Calombos B (km 148,7);

*  Acesso à Mina (km 149,7);

*  Ponte sobre o Arroio dos Ratos A (km 150,2);

*  Ponte sobre o Arroio dos Ratos B (km 150,3);

* Ponte sobre o Arroio dos Ratos C (km 150,5);

* Ponte sobre o Arroio dos Ratos D (km 150,6);

*  Viaduto de Acesso a Arroio dos Ratos (km 151,6);

* Viaduto de Acesso ao Distrito Industrial (km 153,2);

* Retorno Tipo em Nível (km 157);

*  Entr. RST-470 (km 162,1) (Acesso a Barão do Triunfo);

*  Retorno Tipo em Nível (km 167,3);

*  Acesso a Mineradora Copelmi (km 168,5);

*  Acesso a Fagundes Engenharia e Mineração (km 171,3).

LOTE 03

Consórcio – Trier/CTESA/Prodec

Segmento - km 172 – km 199,03

Extensão – 27,03 km

*  Acesso principal à Butiá, Martinzinho – Implantação de Viaduto (km 174,2);

* Passagem Inferior de acesso secundário à Butiá, Vila Charrua e Julieta (km 176,2);

* Passagem Inferior de acesso a Copelmi Mineração (km 178,5);

* Passagem Inferior (travessia exclusiva) Mina de Carvão (km 180);

* Passagem Inferior de acesso a Minas do Leão (km 183);

* Retornos operacionais nos km 180,5, km181,7, km185,8, km192,3, km195,8 e km198,3;

* Passarelas  nos km 175,7, km 182,3, km 182,7;

* Ponte Sobre o arroio Taquara (km 182,3);

* Ponte sobre o Rio Francisquinho (km 193).

LOTE 04

Consórcio – Equipar/CSL/Esteio

Segmento - km 199,3 – km 228

Extensão – 28,7 km

Melhorias:

* Retorno Tipo em Nível (km 201,3) (deslocado do km 202,3 para melhorar a visibilidade e diminuir o impacto ambiental);

* Retorno Tipo em Nível (km 205,7);

* Ponte sobre o Rio Capivari (km 207,5)

* Rótula de acesso à Fundação GAIA com retorno para os dois fluxos de tráfego e novo Posto da Polícia Rodoviária Federal (km 211,4);

*  Viaduto sobre a BR 290/RS e Trevo completo de acesso à RSC 471 (km 214,1);

* Viaduto longitudinal sobre rótula (km 215,6);

* Passarela (km 216,2);

* Retorno desencontrado para os dois fluxos de tráfego e acesso ao Centro de Remates (km 217,9 e km 218,6);

* Retorno Tipo Em Nível (km 220,3);

*  Ponte sobre o Rio Tabatingai (km 222,6);

*  Acesso à Vila Batinga (km 223,2) – Retorno parcial destinado ao fluxo direito Porto Alegre – Uruguaiana;

*  Retorno Tipo em Nível (km 226,7).