O Departamento de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Charqueadas, órgão vinculado à Secretaria Municipal de Administração e Planejamento Urbano, realizou um estudo de fluxo viário no trevo da ERS-401, na interseção com as avenidas Orvalino Dorneles, Rui Barbosa, Senador Salgado Filho e Rua Silmar Berbigier. A iniciativa visa buscar alternativas para garantir maior fluidez no trânsito e mais segurança para todos os usuários dessas vias.
A partir desse estudo, foi elaborado um projeto de adequação do fluxo no local e, na próxima quarta-feira (14/06), será realizado teste de intervenção operacional do fluxo de tráfego de veículos no trevo. A proposta é fazer com que todos os veículos que trafegam pela ERS-401 também contornem o trevo, impedindo sua passagem direta nos dois sentidos, e disciplinando o fluxo como uma rotatória.

Na configuração atual, existem 48 pontos de conflito no local que, se transformar em rotatória, serão reduzidos a apenas quatro, diminuindo consideravelmente as chances de acidentes naquele ponto.
- O local está bastante complicado em alguns horários, onde o fluxo aumenta principalmente em horários de pico, preocupando os condutores e autoridades municipais sobre os riscos de ocorrência de incidentes de trânsito. Os estudos realizados comprovam os conflitos viários existentes e reforçam a necessidade de buscar uma solução que garanta a fluidez com segurança – afirma Eduardo Silveira de Oliveira, especialista em Gestão de Trânsito Eduardo Silveira de Oliveira, da ESO – Assessoria, Consultoria e Soluções em Trânsito, empresa responsável pelo estudo.
Segundo ele, situações de quase acidentes ocorrem com bastante frequência e a alteração do fluxo no local reduzira os conflitos do trânsito existentes. Atualmente, as operações de conversão à esquerda conflitam com o fluxo de passagem, gerando congestionamentos que impactam negativamente o cotidiano da cidade e comprometendo a segurança do trânsito no local.
- Acreditamos que havendo a alteração da geometria do trevo, disciplinando o fluxo como uma rotatória, além de melhorar o fluxo, teremos condições mais seguras ao trânsito para todos os usuários da via, sejam pedestres, ciclistas e demais condutores em geral – afirma.
Ainda segundo Oliveira, o aumento da frota e a instalação dos empreendimentos em um raio de 200 a 300 metros do ponto central do trevo faz com que os polos atratores e geradores de tráfego contribuam para os impactos gerados naquela interseção viária.
- Outro fator interessante que deve ser observado é o intenso fluxo de passagem pela ERS-401, bem como a função da rodovia no município, que faz a ligação entre regiões da cidade assumindo a função de via expressa. Além disso, o binário formado pelas avenidas Orvalino Dornelles e Rui Barbosa é bastante utilizado como via de ligação sul/norte e norte/sul, cruzando a rodovia em direção aos bairros e área central – destaca.
Os testes a serem realizados na próxima semana já foram autorizados pelo Departamento Autônimo de Estradas de Rodagem (Daer) e contarão com reforço de policiamento ostensivo da Policia Rodoviária Estadual (PRE) durante as atividades de intervenção operacional realizadas pelo Departamento de Mobilidade Urbana de Charqueadas.

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