Hoje em dia, muitas cidades estão de costas para os rios, deixando de lado uma
importante fonte de crescimento econômico e de escoamento de produção. Com a
greve dos caminhoneiros em 2018, empresas e entes públicos perceberam a
importância estratégica destas vias naturais.

Em General Câmara, que é banhado por dois importantes rios, o Jacuí e o Taquari,
a preocupação surgiu logo no início da atual gestão, em 2017, buscando
viabilizar um projeto de transporte ou de estaleiro nas margens do Rio Taquari.
Até então, o projeto esbarrava na capacidade técnica para desenvolvimento.

Agora, o município conta com o apoio técnico da Associação Hidrovias RS, que é
formada por representantes da Farsul, Fiergs, Fecomércio, ABTP e Federarroz e
empresas do ramo naval.  Através desta parceria, está sendo montando um
projeto não só para a questão hidroviária, mas também aliada a malha rodoviária
e ferroviária, criando assim um porto multimodal em General Câmara.

Conforme o assessor jurídico da Prefeitura, Gustavo Baptista dos Anjos, esse é
o primeiro projeto desta natureza no Rio Grande do Sul.

- Já temos empresas interessadas em escoar a produção e implementar o porto
aqui, inclusive já temos o estaleiro funcionando. O Projeto do Parque
Hidroviário contempla não só o porto, mas indústrias, também o turismo e até
mesmo esportes que possam ser realizados ali. A ideia é avançar e atrair
empresas que estejam interessadas em se instalar em General Câmara -  afirmou.

O prefeito Helton Holz Barreto assinará o Termo de Cooperação do Projeto do
Parque Hidroviário do Município de General Câmara na próxima segunda-feira, dia
21, às 10h, no Plenário da Câmara de Vereadores de General Câmara.

SAIBA MAIS

Associação Hidrovia RS



Um dos grandes entraves para que os produtos gaúchos sejam competitivos no
mercado internacional está na logística. A opção de priorizar rodovias em
detrimento dos demais modais acaba por limitar a capacidade de escoamento,
gerando onerosos gargalos por todo o Rio Grande do Sul. Por exemplo, o RS
utiliza menos de 700 km das águas navegáveis. Esse cenário de estagnação, que
impede o desenvolvimento estadual, motivou entidades representativas do setor
produtivo a se unirem e criarem a Associação Hidrovias RS, lançada em maio de
2018, na sede da Farsul. O objetivo é fomentar o aproveitamento efetivo das
hidrovias, não apenas para o transporte por água, mas também como fator
estratégico de atração de novos empreendimentos.

A entidade é formada por representantes da Farsul, Fiergs, Fecomércio, ABTP,
Federarroz e empresas que operam os terminais do Porto de Rio Grande e pretende
liderar a mobilização para ampliar o volume de cargas escoadas pelas hidrovias
dos atuais 7 milhões de toneladas/ano para 12 milhões. O que significa uma
redução do frete em cerca de 40%, garantindo competitividade para a produção
gaúcha nos mercados nacional, por cabotagem, e internacional, pela rota
marítima do sul da África. Formada por entidades empresariais, cooperativas,
investidores e empresas de transporte de passageiros e de cargas, a Associação
Hidrovias RS busca unificar as propostas do setor empresarial, hoje diluídas
entre os vários segmentos da atividade econômica.